Böööörms

Det är dags att börja träna lite berm-åkning...
Jag och Per drog ett par svängar och vips, början till ett berm-spår har sett dagens ljus

En dags åkande börjar ge lite resultat.
Ett antal åk till ska nog göra susen...

Smurfraketen så gott som klar

Då var hojen så gott som klar.
Det som fattas är nya bromsslangar som är på väg. Eventuellt måste packningarna på dämparen bytas med.

Nu är det nära

Så nu börjar det ju ta form. Kanske skulle berätta lite vad jag har gjort med.


Redan i höstas började jag ju fundera på att lacka om hojen då en säsong med besök i bland annat franska alperna, Gesunda, Vallåsen, Sunne, Alebacken med mera hade satt sina spår. Och då inte bara på lacken utan även på lager, bussningar med mera så klart.

Den stora frågan som höll mig vaken om nätterna var ju så klart färgval samt vilken typ av lackering. Pulverlack blir ju väldigt starkt men också väldigt tjockt... Våtlack däremot är ju tunnare men inte lika slitstarkt....


Våndades så mycket över detta så att det började luta åt att inte lacka om hojen alls. Den skulle ju förmodligen vara lika sliten igen efter ett gäng åk i leran.
Tills jag av en händelse fick se hur en kille på mtbr.com som hade strippat färgen från sin Dirtbag. Den så så där lagom "rå" och sliten ut. Passade ju ekonomikrisen som en handske med.



Fick jagat rätt på en kille som kunde strippa hojen från färg kemisk väg för en 500:ring.
När jag sedan förklarade för honom att jag inte skulle lacka den alls fick jag ett stort garv tillbaka. Ramen kommer så klart att oxidera och få ett vitt "pulver" på sig. Så klart, ibland tänker man inte inte hela vägen så att säga...

Medans hojen låg nersänkt i diverse syror var jag nu tvungen att komma på en färg i alla fall... arrgh!
Ibland så faller det sig inte bättre än att det dyker upp en tråd på happymtb.org som fångar mitt intresse. En happyit har hittat en ytbehandlare i Gbg som gärna jobbar med privatpersoner.
Så efter ett samtal samt besök så beslutades det för ett test helt enkelt :)

Att anodisera eller eloxera om man så vill, en ram är inga problem i sig. Det som kan vara ett krux är dock svetsarna, är dom gjorda med en annan legering än själva rören så kommer det skilja i färg. Har man riktigt otur så kan dom bli helt svarta.
Pga storleken på ramen så fanns följande färger att välja på blå, gul, röd, svart samt neutral.
Vilken färg jag valde har ni ju redan sett.

Sluterultatet blev helt klart toppen. Tyvärr så "rann" färgen lite vid en svets på diagonalröret som ni kanske kan se på bilderna, inget jättestort men sånt som tydligen kan hända...
För detta tog dom 640 plus moms, fick lite rabbat pga "rinnet" så slutade på 500 plus moms..

Nu återstår det ju att se om det håller bättre än att lackera den.
Fast bäst av allt är väl att ramen väger 210g mindre :D


Inte riktigt färdig som ni ser, ska svänga förbi Clas Ohlsson för lite plastslang med mera

.. och vatten

Nya lager på plats..

Blå blå vindar...

Hoho

Blått blev det, kommer nog blir riktigt trevligt det här :)


To be continued...

Renovering

Det började bli dags för byte av lager i svingen på Blindsiden.
Passar även på att byta olja på både dämpare och gaffel i samma veva.

När ändå cykeln är nerplockad kan man ju passa på att dra på lit ny färg, vad det blir för färg återstår att se :)